Custom CN San Diego Classe R For Sale

Description

Aloha a été conçu par Edson B. Shock comme un sloop de course, avec un plan ouvert sous le pont et une cabine à l’avant d’un cockpit de navigation. Il a été construit en 1923 par San Diego Marine Construction. Il a beaucoup couru dans les années 30, lorsque la classe R de la règle universelle Herreshoff était très populaire sur toute la côte ouest des États-Unis, de San Diego à Los Angeles, San Francisco et Seattle.
Il a été largement restauré en 2009 et 2010 à Vancouver au Canada. En 2013, elle a été amenée en Méditerranée avec un navire identique, le très célèbre Lady Van, pour participer aux courses de yachts classiques. A la fin de la saison, Lady Van est retourné au Canada, il est maintenant dans un musée à Vancouver. Aloha a été stocké à couvert dans la région de St Tropez où il est resté pendant 3 ans, avant d’être acquis par l’actuel propriétaire. Depuis 2016, il a participé chaque année aux courses de yachts classiques à Antibes, Porquerolles, Cannes et Saint Tropez. Vainqueur dans sa catégorie aux Voiles de Saint Tropez en 2016 et 2017.
English
Aloha was designed by Edson B. Shock as a racing sloop, with an open plan under the deck and a cabin at the front of a navigation cockpit. It was built in 1923 by San Diego Marine Construction. He raced a lot in the 30s, when the R-class of the Herreshoff Universal Rule was very popular throughout the West Coast of the United States, from San Diego to Los Angeles, San Francisco and Seattle.
It was extensively restored in 2009 and 2010 in Vancouver, Canada. In 2013, she was brought to the Mediterranean with an identical ship, the very famous Lady Van, to participate in classic yacht races. At the end of the season, Lady Van returned to Canada, he is now in a museum in Vancouver. Aloha was stored under cover in the area of St Tropez where it remained for 3 years, before being acquired by the current owner. Since 2016, he has participated every year in classic yacht races in Antibes, Porquerolles, Cannes and Saint Tropez. Winner in his category at the Voiles de Saint Tropez in 2016 and 2017.
Italiano
Aloha è stato progettato da Edson B. Shock come uno sloop da corsa, con un open space sotto il ponte e una cabina nella parte anteriore di un cockpit di navigazione. Fu costruito nel 1923 dalla San Diego Marine Construction. Ha corso molto negli anni ’30, quando la classe R della Herreshoff Universal Rule era molto popolare in tutta la West Coast degli Stati Uniti, da San Diego a Los Angeles, San Francisco e Seattle.
È stato ampiamente restaurato nel 2009 e nel 2010 a Vancouver, in Canada. Nel 2013 è stata portata nel Mediterraneo con una nave identica, la famosissima Lady Van, per partecipare alle classiche regate di yacht. Alla fine della stagione, Lady Van è tornata in Canada, ora è in un museo a Vancouver. Aloha è stato immagazzinato sotto copertura nella zona di St Tropez dove è rimasto per 3 anni, prima di essere acquisito dall’attuale proprietario. Dal 2016 partecipa ogni anno a regate classiche ad Antibes, Porquerolles, Cannes e Saint Tropez. Vincitore nella sua categoria alle Voiles de Saint Tropez nel 2016 e nel 2017.
Deutsch
Aloha wurde von Edson B. Shock als Rennsloop entworfen, mit einem offenen Plan unter dem Deck und einer Kabine an der Vorderseite eines Navigationscockpits. Es wurde 1923 von San Diego Marine Construction gebaut. Er fuhr viel Rennen in den 30er Jahren, als die R-Klasse der Herreshoff Universal Rule an der Westküste der Vereinigten Staaten sehr beliebt war, von San Diego bis Los Angeles, San Francisco und Seattle.
Es wurde 2009 und 2010 in Vancouver, Kanada, umfassend restauriert. Im Jahr 2013 wurde sie mit einem identischen Schiff, der sehr berühmten Lady Van, ans Mittelmeer gebracht, um an klassischen Yachtrennen teilzunehmen. Am Ende der Staffel kehrte Lady Van nach Kanada zurück, er ist jetzt in einem Museum in Vancouver. Aloha wurde verdeckt in der Gegend von St. Tropez gelagert, wo es 3 Jahre lang blieb, bevor es vom derzeitigen Eigentümer erworben wurde. Seit 2016 nimmt er jedes Jahr an klassischen Yachtrennen in Antibes, Porquerolles, Cannes und Saint Tropez teil. Sieger in seiner Kategorie bei den Voiles de Saint Tropez 2016 und 2017.
Español
Aloha fue diseñado por Edson B. Shock como una balandra de carreras, con un plan abierto debajo de la cubierta y una cabina en la parte delantera de una cabina de navegación. Fue construido en 1923 por San Diego Marine Construction. Corrió mucho en los años 30, cuando la clase R de la Regla Universal Herreshoff era muy popular en toda la costa oeste de los Estados Unidos, desde San Diego hasta Los Ángeles, San Francisco y Seattle.
Fue ampliamente restaurado en 2009 y 2010 en Vancouver, Canadá. En 2013, fue llevada al Mediterráneo con un barco idéntico, el muy famoso Lady Van, para participar en regatas de yates clásicos. Al final de la temporada, Lady Van regresó a Canadá, ahora está en un museo en Vancouver. Aloha se almacenó bajo cubierta en el área de St Tropez donde permaneció durante 3 años, antes de ser adquirida por el propietario actual. Desde 2016, ha participado cada año en regatas de yates clásicos en Antibes, Porquerolles, Cannes y Saint Tropez. Ganador en su categoría en las Voiles de Saint Tropez en 2016 y 2017.
Россию
Aloha был спроектирован Эдсоном Б. Шоком как гоночный шлюп, с открытой планировкой под палубой и каютой в передней части навигационной кабины. Он был построен в 1923 году компанией San Diego Marine Construction. Он много гонялся в 30-е годы, когда R-класс Универсального правила Херрешоффа был очень популярен на всем Западном побережье США, от Сан-Диего до Лос-Анджелеса, Сан-Франциско и Сиэтла.
Он был широко восстановлен в 2009 и 2010 годах в Ванкувере, Канада. В 2013 году она была доставлена в Средиземное море с идентичным кораблем, очень известным Lady Van, для участия в классических яхтенных гонках. В конце сезона леди Ван вернулась в Канаду, сейчас он находится в музее в Ванкувере. Алоха хранилась под прикрытием в районе Сен-Тропе, где она оставалась в течение 3 лет, прежде чем была приобретена нынешним владельцем. С 2016 года он ежегодно участвует в классических яхтенных гонках в Антибе, Поркеролье, Каннах и Сен-Тропе. Победитель в своей категории на Voiles de Saint Tropez в 2016 и 2017 годах.

Catégories de navigation
C – Côtière
Accessoires supplémentaires
Appareillage électronique de navigation
Radio VHF (portable), Anémomètre/Girouette (Novasail nNS360 Pro instrument san fils).
Equipement technique et de pont supérieur
Alarme moteur, Ancre (Danfort-13 avec 45m de chaine), Batteries (108 amp), Panneau solaire (amovible avec régulateur), Pompe de cale automatique, Gréement monotoron, 8 Winch (Harken bronze et Barient bronze), Windex.
Equipement de sécurité
Balise de détresse (EPIRB), 6 Gilets de sauvetage.
Notes accessoires
Tangon épicea
Voiles
Grand-voile (Crosscut UK Sail de 2010 – 40% d’usure), Spinnaker (de 2010), Génois (25,2 mq – Lourd 145% Europsail de 2022), Accastillage de spi, Lazy Bag, halebas.
Avis de non-responsabilité
La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n’est pas en mesure de garantir l’exactitude de ces informations ni l’état du navire. Il revient à l’acheteur d’instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d’une vente préalable

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